1. Co to jest zacieranie się wątków
Zatarcie gwintu (znane również jako zacieranie lub zgrzewanie na zimno) odnosi się do trwałego stopienia gwintów śrub i nakrętek po dokręceniu. Demontaż łącznika staje się niemożliwy w kilka minut po instalacji lub po-długoterminowym użytkowaniu. Wymuszone skręcenie spowoduje jedynie usunięcie gwintu lub złamanie trzpienia śruby.
Ta awaria występuje prawie wyłącznie w przypadku elementów złącznych ze stali austenitycznej 304 (A2) i 316 (A4). Okucia ze stali węglowej i stopowej rzadko ulegają zatarciu.
2. Cztery podstawowe przyczyny zatarcia gwintów ze stali nierdzewnej
2.1 Spawanie na zimno spowodowane ciepłem tarcia (główna przyczyna)
Stal nierdzewna ma słabą przewodność cieplną. Duże tarcie podczas dokręcania generuje natychmiastową, lokalną wysoką temperaturę, która niszczy pasywną-warstwę antykorozyjną na powierzchniach gwintu. Odsłonięte świeże metalowe styki pod ciśnieniem i ciepłem tworzą mikrozgrzewanie na zimno, całkowicie łącząc ze sobą grzbiety gwintów.
Częsty demontaż, nadmierne-dokręcanie i-długotrwała ekspozycja na słońce znacznie zwiększają zacieranie.
2.2 Wysokie powinowactwo metaliczne pomiędzy identycznymi metalami
Gdy zarówno śruba, jak i nakrętka są wykonane ze stali nierdzewnej 304/316, mają identyczny skład chemiczny i strukturę krystaliczną z dużym powinowactwem molekularnym. Tarcie łatwo powoduje transfer metalu i przyczepność.
Łączenie różnych metali może znacznie zmniejszyć ryzyko zatarcia.
2.3 Słaba precyzja gwintu i szorstkie wykończenie powierzchni
Tanie-elementy złączne ze stali nierdzewnej mają zadziory i źle uformowane nacięte gwinty z minimalnym luzem. Skoncentrowany nacisk kontaktowy powoduje nadmierne lokalne naprężenia i przyspiesza zacieranie.
Rdza, osad i pozostałości kryształków soli na gwintach dodatkowo zwiększają ciepło tarcia.
2.4 Korozja chlorkowa zwiększa zacieranie (środowisko przybrzeżne i chemiczne)
Jony chlorkowe z nadmorskiego powietrza, basenów i zakładów chemicznych rozkładają warstwę pasywną stali nierdzewnej i tworzą na gwintach drobną korozję wżerową. Nierówne powierzchnie wżerów zwiększają tarcie, co prowadzi do szybkiego zatarcia pod wpływem niewielkich wibracji.
3. Pełna gama rozwiązań
3.1 Podstawowe rozwiązania na etapie zakupów
1. Łączniki ze stali nierdzewnej powlekanej PTFE
Na gwinty nakładana jest-odporna na wysoką temperaturę powłoka smarna z PTFE, która zmniejsza tarcie i oddziela metalowe powierzchnie styku. Przechodzi ponad 720-godzinny test mgły solnej, równoważąc odporność na korozję i-zacieranie. Idealny do sprzętu-wysokotemperaturowego, obiektów chemicznych, morskich wsporników i kołnierzy do instalacji fotowoltaicznych wymagających regularnej konserwacji.
2. Śruby wstępnie{{1}smarowane dwusiarczkiem molibdenu
Stały smar-wstępnie pokryty gwintami przed dostawą, niższy koszt niż powłoka PTFE. Nadaje się do wewnętrznych maszyn ze stali nierdzewnej i sprzętu do przetwarzania żywności.
3. Precyzyjne standardowe elementy złączne z gwintem walcowanym
Wykwalifikowani producenci produkują gwinty walcowane o gładkim profilu i standardowej tolerancji, aby zminimalizować skoncentrowane tarcie wytłaczania. Unikaj tanich, niestandardowych-łączników z gwintami-nacinanymi na tokarce.
3.2 Niskie-koszty-montażu na miejscu
1. Przed montażem nałóż równomiernie pastę przeciwzatarciową do stali nierdzewnej (na bazie dwusiarczku molibdenu) na gwinty. Izoluje kontakt metalu i wytrzymuje wysokie temperatury, szeroko stosowany w budownictwie komunalnym i morskim. Do maszyn spożywczych wymagany jest smar-bezołowiowy-spożywczy.
2. Zastosuj wyłącznie skalibrowany moment obrotowy i unikaj nadmiernego-dokręcania
Stal nierdzewna ma niższą wytrzymałość na rozciąganie niż-stal węglowa o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie. Przestrzegaj standardowych wartości momentu obrotowego DIN/ISO, aby zmniejszyć ciepło tarcia.
3. Kontroluj prędkość dokręcania
Używaj kluczy ręcznych o niskiej prędkości dokręcania. Unikaj-udarowych narzędzi pneumatycznych charakteryzujących się dużą prędkością, ponieważ natychmiastowe ekstremalne ciepło spowodowane tarciem powoduje natychmiastowe zatarcie.
4. Dodaj płaskie podkładki lub podkładki sprężyste, aby rozłożyć nacisk
Podkładki rozpraszają miejscowy nacisk gwintu i zapobiegają uszkodzeniu powierzchniowej folii pasywnej.
3.3 Środki zaradcze na już irytujące zamknięte wątki
1. Spryskaj penetrujący odrdzewiacz i pozostaw na 20–40 minut, aby całkowicie wniknął w szczeliny gwintu, a następnie powoli poluzuj. Nigdy nie używaj bezpośrednio brutalnej siły.
2. Namocz elementy w ciepłej wodzie, aby zmiękczyć kryształki rdzy i zmniejszyć przyczepność.
3. Delikatnie podgrzej tylko nakrętkę małym płomieniem (unikaj długotrwałego nagrzewania trzpienia śruby). Różnica rozszerzalności cieplnej zwiększa luz gwintu umożliwiający demontaż na gorąco. Zabrania się długotrwałego-nagrzewania-w wysokiej temperaturze, które powoduje korozję międzykrystaliczną i zmniejsza wytrzymałość mechaniczną stali nierdzewnej.
4. Jeżeli powyższe metody zawiodą, należy odciąć nakrętkę szlifierką kątową i wymienić nowe elementy złączne. Nie uderzaj mocno w śrubę.
4. Dopasowanie zaleceń na podstawie warunków pracy
1. Zakłady morskie, przybrzeżne, chemiczne,-kołnierze wysokotemperaturowe, częsta konserwacja coroczna: łączniki ze stali nierdzewnej 316 pokryte PTFE jako najlepszy wybór
2. Maszyny spożywcze w pomieszczeniach zamkniętych, urządzenia o normalnej-temperaturze, rzadki demontaż: śruby pokryte-dwusiarczkiem molibdenu oraz-pasta zapobiegająca-zatarciu na miejscu
3. Niskobudżetowe, proste ramy wewnętrzne: śruby ze stali nierdzewnej dopasowane do mosiężnych nakrętek
4. Tymczasowe renowacje i drobne projekty konserwacyjne:-powłoka smarująca zapobiegająca-zacieraniu się na miejscu podczas instalacji
Skontaktuj się z nami
Dostarczamy pełną serię standardowych elementów złącznych ze stali nierdzewnej 304 i 316 pokrytych PTFE, w tym śruby sześciokątne DIN933, nakrętki sześciokątne DIN934 i śruby z łbem walcowym. Możemy dostarczyć raporty z testów mgły solnej i przypadki testowe-zacierania. Wyślij specyfikacje środowiska projektu i rozmiaru, aby otrzymać bezpłatne rozwiązania techniczne i wyceny.